Test For Motion Forto

Scootmobielen zijn er in vele soorten en maten en de keuze is inmiddels groter dan ooit. De Forto is net even wat anders dan anders en dat komt niet alleen door z’n uiterlijk, maar vooral door één belangrijk aspect: zijn elektromotor!

In deze test hebben we gekozen voor een vierwielige scootmobiel waarbij geen gebruik wordt gemaakt van een gashendel, maar van een zogenaamde gasflipper. Dat betekent dat je de hendel kunt inknijpen om vooruit of achteruit te rijden, wat voor sommige rijders iets gemakkelijker is. Terug naar het design, want hier staat toch wel een echt stoer apparaat met z’n brede, grove profielbanden. De ietwat ruige ledkoplamp zorgt ’s avonds voor zeeën aan licht en dat is wel zo veilig. De ingenieurs hebben bij de Forto praktisch gebruiksgemak en ergonomie als uitgangspunt genomen en dat is gelukt. De stuurkolom is op twee punten instelbaar en ook de captain seat is in lengte verstelbaar en 90 graden draaibaar, zodat instappen makkelijker gaat.

Verder heb je de beschikking over arm- en hoofdsteunen. Aan de voorzijde is een kunststof mandje gemonteerd en aan de achterzijde een topkoffer. Er zijn echter ook diverse bagagebeugels verkrijgbaar voor het transport van een golfset of wandelstok. De brede voetenplank is handig als je een boodschappentas wilt plaatsen of de hond mee wilt nemen. Het lcd-display is helder en geeft informatie over de acculading, snelheid en gereden kilometers. Direct daaronder zitten schakelaars voor knipperlichten, gevarenlichten, dimlicht en een regelbare snelheid met een maximum van 25 km/u. Een usb-aansluiting is standaard op elke Forto.

Differentieel

De Forto staat op vier stevige tubeless banden en is niet alleen uitgerust met trommelremmen op de voor- en achterwielen, maar ook met een motorrem aan de achterzijde. Er is zelfs een voetrem aanwezig voor als er krachtig geremd moet worden. Daarnaast is de Forto uitgerust met een differentieel, wat in de praktijk betekent dat de wielen onafhankelijk van elkaar kunnen draaien, zodat bochten soepeler kunnen worden genomen. Als we de specificaties van de elektromotor bekijken, zien we een 60V/1.000W-motor die dit model aandrijft. Daarbij wordt verondersteld dat hij extreme hellingen moet kunnen beklimmen, maar is dat ook zo?

15% helling

Als onderdeel van de test hebben we een helling van 15% genomen met een onverharde ondergrond, wat een extra uitdaging is voor de Forto. Met een testpersoon van 75 kg rijden we de heuvel op en het is verbazingwekkend: deze scootmobiel rijdt naar boven alsof het niets is en haalt de top zonder problemen. Wie vaker op onverharde wegen rijdt, voor wie is de Forto de scootmobiel bij uitstek. Maar hoe rijdt hij verder? Het flippergas vraagt enige gewenning, omdat het vrij resoluut accelereert en afremt. Dit betekent dat wanneer je de flipper loslaat, het eigenlijk niet nodig is om nog bij te remmen, omdat de motorrem al voldoende vertraagt.

Mocht je wel gebruik willen maken van het remsysteem, dan is een druk op het pedaal voldoende om volledig tot stilstand te komen. Door de montage van luchtbanden in combinatie met de vering heb je flink wat comfort en worden oneffenheden niet genadeloos doorgegeven, ook als je op topsnelheid (25 km/u) rijdt. De Forto heeft een korte draaicirkel en draait moeiteloos in kleine ruimtes, wat handig is als je een kleine supermarkt of de lokale slager bezoekt.

Accu’s

De Forto wordt standaard geleverd met een 60V 20Ah lithiumaccu, goed voor een actieradius van ongeveer 50 kilometer op één lading. Ideaal voor dagelijks gebruik en middellange afstanden, maar voor de kilometervreters onder ons is er meer. Wil je extra actieradius, dan kun je kiezen voor een 40Ah-accu met een bereik tot 100 kilometer, of zelfs een 60Ah-accu waarmee je tot wel 150 kilometer kunt afleggen op één lading. Laden van de standaardaccu doe je in zo’n vijf uur. Een snellader kan ook, want For Motion levert optioneel een snellader.

Conclusie

De Forto is de terreinwagen onder de scootmobielen: krachtig en in staat om heuvels te beklimmen alsof ze niet bestaan. Zelfs onverharde paden zijn geen probleem, ideaal voor mensen die weleens een bos- of zandpad nemen. De bediening is eenvoudig en het gebruiksgemak groot dankzij de verstelbare stuurkolom, stoel, de topkoffer en de brede voetenplank. For Motion rekent € 3.999,- voor deze krachtpatser en dat vinden wij alleszins netjes. De Forto rijd je zonder helmplicht of bromfietsrijbewijs en heeft een maximumsnelheid van 25 km/u. Een scootmobiel met ongekende mogelijkheden, waarvoor geen enkel terrein te gek is.

Technische specificaties