For Motion Forty Five

Je hebt scootmobielen in de prijsklasse tot 3.000,- euro en het aanbod hierin is groot en divers. In de prijsklasse daarboven wordt de spoeling wel wat dunner, maar is er nog altijd veel keuze. In deze test rijden we met een duurdere variant, en toevallig ook tegelijkertijd een van de snelste scootmobielen op de markt: de For Motion Forty five.

Veel te koop

Als we ons testmodel ophalen wordt de 4-wieler overhandigd door Henk Jan Renssen, eigenaar van For Motion in Heerde. “Het model de Forty Five is een van onze topmodellen die niet alleen rijk is uitgerust, hij heeft ook een forse range én een topsnelheid van 45 km/u.” Over enthousiasme geen gebrek bij Henk Jan, die inmiddels wel heel goed weet hoe een goede scootmobiel in elkaar steekt. We laden hem in en rijden richting de redactie om hem eens goed op ons gemak te bekijken. Dat we hier met een indrukwekkende scootmobiel te maken hebben, wordt in een klap duidelijk als we ermee oog in oog staan. Deze 4-wieler voldoet aan alle voorwaarden van een gehandicaptenvoertuig en daarmee heb je een groot aantal privileges waaronder het rijden op veel meer plaatsen (stoep en winkelcentra) en een speciale (lees: goedkope) verzekering. Je hoeft ook niet in het bezit te zijn van een bromfietsrijbewijs. De bordeauxrode kleur staat hem ontzettend goed en de vlakke neus geeft hem een heel eigen gezicht. We zien een grote led-koplamp en daarbij ook dagrijverlichting aan de voorzijde en zelfs aan de zijkant. De knipperlichten zijn opvallend genoeg niet van led, maar een conventioneel bolletje. De voorzijde kent verder een aerodynamische spoiler met daarachter een stalen bumper. Over de voorwielen zien we kunststof spatborden die vuil en regen goed tegenhouden. Een goede zitting is belangrijk omdat je er vele kilometers mee gaat maken en dan is comfort van groot belang. De stoel is niet alleen in lengte verstelbaar, maar ook de rugleuning, hoofdsteun en armsteunen zijn te verstellen. Er is echter nog een extra zitje verborgen onder de zitting die makkelijk uitklapbaar is wanneer je de stoel naar achteren schuift, handig! Voor de veiligheid is een heupgordel gemonteerd die verstelbaar is.

De achterzijde kent twee aparte lichtunits die zijn voorzien van led-techniek. Uiteraard heb je de beschikking over richtingaanwijzers en remlichten. Achter de stoel is een grote topkoffer gemonteerd die afsluitbaar is, en maar liefst 40 liter meet. Als bestuurder van de scootmobiel heb je zicht op een kleuren LCD-scherm die de snelheid, kilometerstand, accu hoeveelheid en rijmodi aangeeft. Aan de linkerzijde zien we een opbergvak voor kleine spulletjes, dat niet afsluitbaar is. De 60V / 60Ah accu is uitneembaar en bereikbaar door de afsluitbare kunststof kap te verwijderen. Dit is echter niet nodig want aan de linkerzijde is een laadpunt gemonteerd zodat je hem eenvoudig op kunt laden. For Motion levert een 10 Ah lader die de scootmobiel in pakweg 6 uur vol laadt. De lader maakt best wat geluid, wat veroorzaakt wordt door de ventilator in de lader.

Rijden

Wie het rijwielgedeelte bekijkt kan bijna maar een ding concluderen en dat is dat het met de rijkwaliteiten wel in orde moet zijn, maar is dat ook zo? Dat gaan we ontdekken! De scooter is keyless wat vrij vertaald betekent dat een sleutel niet nodig is om weg te kunnen rijden. Toch is het ook mogelijk om met de sleutel weg te kunnen rijden. Wanneer de scooter ‘aan’ staat kiezen we rijmodus 2 waarin de topsnelheid is afgeregeld op maximaal 25 km/u. Met een voorzichtige draai aan de ‘gashendel’ komt de Forty Five in beweging. Dat gaat in een vloeiende beweging en net wat fijner en geleidelijker dan bij z’n broertje de On Four. De Forty Five beschikt over 2 krachtige 800W elektromotoren en dat merk je in de praktijk goed. De acceleratie is meer dan vlot en je merkt ook dat heuvels of obstakels met gemak genomen kunnen worden. Een stoeprand oprijden is dan ook geen enkel probleem. Door zijn onafhankelijk ophanging zowel voor als achter stuurt hij met vertrouwen een bocht in, zonder over te hellen. In bochten blijft hij stabiel en ook oneffenheden worden moeiteloos weggestreken. We namen de proef op de som en namen een rotonde in rijmodus 3 en zelfs met die snelheid bleef de Forty Five stabiel, zonder een achterwiel op te tillen. We zijn zonder meer onder de indruk van zijn rijkwaliteiten want daarmee scoort hij gewoon heel veel punten, maar daar blijft het niet bij. We zien rondom 4 remschijven en daarmee heb je de beschikking over een volwassen remsysteem dat allerminst moeite heeft met de ruim 250 kilo die dit model weegt. Je kunt ze zowel voor als achter apart bedienen waarbij gecombineerd het beste resultaat wordt geboekt. Aan de linkerzijde heb je een parkeerrem voor wanneer je hem op een heuvel parkeert. De Forty five is ook ruim en dat betekent veel beenruimte en een stoel die ver naar achteren verstelbaar is, zodat ook de wat meer ‘gewichtige’ personen een plaats vinden op de comfortabele stoel. Wil je met je kleinzoon of kleindochter op stap, dan biedt het zitje uitkomst want voor kinderen tot zo’n 8 jaar is daar plaats voor.

Range

Onder de stoel is de accu verborgen en deze levert 60V en 60Ah wat een opgegeven range moet halen van 140 km. Onder normale omstandigheden is dit aantal kilometers ook te halen, maar wie de maximumsnelheid van 45 km/u dagelijks aantikt, haalt dit niet. Echter, wanneer het kouder wordt en er meer gewicht verplaatst moet worden neemt die range ook af. Een accu heeft bij zo’n 0 graden zomaar 50% minder capaciteit, zeker iets om rekening mee te houden.

Conclusie

For Motion brengt met de Forty Five een uiterst fijne scootmobiel op de markt met een fraaie vormgeving, een complete uitrusting, maar hij scoort vooral door z’n ijzersterke rijeigenschappen. Daarbij is hij met 45 km/u een van de snelste scootmobielen op de markt. Met een basisprijs van €4.995,- is het geen koopje van de week en wie enkele accessoires aanvinkt overstijgt dit bedrag nog veel verder. Ga vooral voor jezelf na of je deze range en snelheid echt nodig hebt, heb je dat wel dan is deze 4-wieler een prima keuze!

Technische gegevens